Ремонт бензокосы своими руками: поломки и методы их устранения. Ремонт бензокосы своими руками: разбор неисправностей и методов их устранения Обслуживание триммера своими руками

Для стрижки газона существует множество различных приспособлений, но, пожалуй, самым удобным будет триммер, который в случае поломки, смогут починить наши . Он неприхотлив в обслуживании, и вы всегда можете производить обслуживание электрического триммера в наших мастерских.

Мы проводим полную диагностику триммеров на наличие дефектов и поломок, благодаря нам, вы всегда можете производить регулярный осмотр вашей техники, ведь от ее рабочего состояния зависит качество работы, которую она делает. В нашей компании ведется сотрудничество с такими известными брендами как HUSQVARNA, AL-KO, PARTNER и проводится диагностика садовой техники.

Мы производим самое качественное техническое обслуживание триммера, наши специалисты всегда рады помочь вам с вашей проблемой. Триммеры просто незаменимы при уходе за газонами большой площади или очень сложной формы, благодаря им вы сможете легко косить даже возле забора, и в труднодоступных местах. Если же ваша техника сломалась, то вы можете обратиться к нам, мы осуществляем ремонт электрических триммеров и ремонт бензиновых триммеров в Москве по самым доступным ценам в городе, мы всегда рады помочь вам, наши мастера устранят любую неисправность в самые короткие сроки.

Любой технике нужен постоянный уход, тогда она будет вам служить верой и правдой очень долгий срок, поэтому мы предлагаем вам проводить обслуживание бензиновых триммеров в наших мастерских, что бы ваш инструмент прослужил вам, как можно дольше, стоит это совсем недорого, а пользу несет очень большую. Если же вы надумали продать свою технику, то мы предлагаем вам произвести предпродажную подготовку триммеров в самые кратчайшие сроки, при помощи которой, ваш триммер будет сверкать как новый, и вы с легкостью сможете продать его за хорошие деньги.

Мастера нашей компании уже не первый год занимаются своим делом, и знают много тонкостей, при починке того или иного инструмента, у нас вы сможете произвести ремонт карбюратора триммера, ведь именно он, зачастую, становится причиной поломки. У нас производят самые различные по сложности ремонты и техническое обслуживание, в наших мастерских можно произвести ремонт двухтактного двигателя триммера по вполне приемлемой цене, наши сотрудники сделают все на самом высоком уровне.

Кроме самых знаменитых брендов по производству садовой техники, мы также осуществляем ремонт китайских триммеров, которые, как известно, могут ломаться намного чаще.

В нашем сервисном центре Вы можете произвести ремонт бензо и электротриммеров следующих марок:

SOLO, AL-KO,HUSQVARNA, PARTNER, ПРОФЕР, GARDENA, FLIMO, McCULLOCH, STIHL, MTD, POULAN, CAIMAN, KAAZ, OLEO-MAC.

Триммер - не что иное, как ручная мото- или электрокоса. Сегодня такой инструмент есть практически в каждом домашнем хозяйстве. Будучи сравнительно недорогими и простыми в обслуживании, триммеры являются надежными и весьма полезными помощниками при уходе за газонами, клумбами и приусадебными участками. Но, как и любой бензо- и электроинструмент, они подвергаются интенсивным нагрузкам, поэтому требуют своевременного и грамотного обслуживания и ремонта.

Виды триммеров

Изобретением мир обязан хьюстонскому предпринимателю Джоржу Болласу. Однажды, проезжая на своем авто через автомойку, он обратил внимание на то, как работают моющие валы с нейлоновой щетиной. Они не оставляли царапин, и Боллас решил применить тот же принцип при стрижке газона перед своим домом. Ему давно не давала покоя мысль о том, как косить траву в труднодоступных местах, не повреждая ни саму косу, ни древесную кору. Вернувшись домой он взял жестяную банку, сделал в ней несколько отверстий, протянул через них пару отрезков толстой рыболовной лески и присоединил все это к мотору своей садовой газонокосилки. Через несколько минут он удивленно взирал на аккуратно подстриженный газон с нетронутыми кустами и деревьями. Вскоре, в 1972 году его изобретение, получившее прозвище «уничтожитель сорняков» (англ. Weed Eater), было запущено в массовое производство.

Сегодня на рынке встречается два вида триммеров – бензиновые и электрические. И те, и другие используются при обслуживании участков, недоступных обычным газонокосилкам. Обычно это края газонов, площадки рядом с бордюрами и заборами, вокруг кустов, деревьев и т.д. – таких мест на любом земельном участке имеется предостаточно.

Мотокоса - переносное устройство. Вес его редко превышает 5-7 кг, что является весомым преимуществом перед довольно тяжелыми с собственной колесной базой.

Среди недостатков триммеров следует отметить неизбежную неровность стрижки, а также необходимость время от времени менять изнашивающуюся нейлоновую леску и старательно проводить очистку инструмента от остатков скошенной травы.

Мото- и электрокоса: конструктивные особенности

Триммер состоит из двух элементов – двигателя и крепежной штанги. Режущая часть инструмента приводится в действие передаточным валом, подсоединенным к валу двигателя. Она состоит из вращающейся головки с закрепленной на ней леской, реже – специальным диском или несколькими ножами. Двигатель может размещаться как снизу, в непосредственной близости от режущей части, так и вверху. Модели второго типа снабжаются более мощным, но тяжелым двигателем. Триммеры с нижним расположением мотора используются для подстрижки ровных газонов с тонкой и мягкой травой .

Может быть как разъемной, так и неразъемной и снабжается ручками, ремнями и упором. Выбор той или иной модели зависит от индивидуальных предпочтений пользователя. Что касается габаритов, веса и конфигурации инструмента, он должен подходить как по росту, так и по весу и быть «по руке», то есть максимально удобным в работе.

Как выбрать триммер?

При покупке электро- или мотокосы следует учитывать, что ее производительность зависит не тольо от мощности двигателя, но еще и от радиуса скоса, а также материала и толщины режущего элемента. Мощность электротриммеров редко превышает 1100 Вт – ее достаточно, чтобы установить на инструмент металлические ножи. Однако резать им можно будет лишь достаточно толстую траву, не более – с кустарником и молодыми деревцами он не справиться. Радиус скоса электрических триммеров находится в пределах 10-20 см. Если в роли режущего элемента используется леска, она должна быть тем толще, чем жестче растительность на обслуживаемом участке . Что касается ножей и дисков, желательно использовать нержавеющую сталь. Впрочем, вполне можно применять и обычные сплавы или даже пластмассу.

Отдельного внимания при выборе триммеров заслуживает их крепежная система. Если работать с инструментом придется много, желательно, чтобы она была выполнена на совесть и обеспечивала надлежащий уровень комфорта. Поэтому при покупке электро- или бензокосы необходимо примерять ее на себя и представить, каково будет управлять с ней после, скажем, часа или двух непрерывной работы.

Снабжаются аккумулятором или шнуром для подключения к электросети. Первые удобны при работе на расстоянии от дома, однако требуют частой подзарядки. Модели второго типа обладают более высокой производительностью, но заставляют возиться с проводами. Мотокосы предпочитают владельцы больших земельных участков с разнообразным рельефом и растительностью. На такие триммеры устанавливаются 2-х или 4-х тактные двигатели, снабженные валом отбора мощности, с которого с помощью передаточного вала или металлического тросса передается вращательный момент на режущую часть.

Радиус резки бензокосы может достигать 30 см. Большинство доступных на рынке моделей позволяют установку в качестве режущего элемента как леску, так и пластиковые либо металлические ножи или диски.

Основными недостатками бензиновых триммеров являются большой вес и шумность при работе. Кроме того, они более сложны в обслуживании и ремонте, а при использовании требуют повышенного внимания к технике безопасности.

Уход за мото- и электрокосами

При вследствие особенностей конструкции той или иной модели, а также интенсивности работы и манеры обращения с инструментом могут возникать различные неполадки и неисправности. При этом не стоит сразу же расстраиваться и отправлять его в сервисный центр. Большинство неприятностей, которые могут возникнуть в процессе ухода за участком, можно утранить самостоятельно . Единственное но – если сломался двигатель, ему крайне необходим квалифицированный ремонт, который зачастую невозможно качественно провести подручными средствами.

Наиболее частые поломки триммеров и способы их устранения :

С косильной головки отпал проволочный ограничитель.

Этот элемент можно установить на место, крепко примотав его гибкой медной или алюминиевой проволокой к несущей штанге. Впрочем, если в качестве режущего элемента установлена нейлоновая проволока, работать можно и без него, правда, соблюдая повышенную осторожность.

Запал тумблер включения/выключения.

Если пользователь дружит с паяльником и знаком с простейшими электрическими схемами, можно заменить запавший или отвалившийся тумблер – продается он в любом магазине электрообрудования, а замена его займет не более нескольких минут.

Сломалась или погнулась штанга.

В этой ситуации можно попытаться аккуратно разогнуть штангу либо закрепить ее части на деревянные рейки, металлические скобы и т.д.

4. В барабане косильной головки порвалась леска.

Заводскую режущую струну можно заменить аналогичной по толщине нейлоновой или капроновой леской. Для намотки лески придется разобрать барабан режущей головки, а потом внимательно собрать его обратно.

При работе возникают сильные вибрации.

Вполне вероятно, что причиной этому послужило отсутствие смазки. Разобрать триммер и проверить смазочную систему проще простого, а смазывать инструмент следует не реже 1 раза в год.

Деформировались пластиковые ножи или режущий диск.

В этом случае можно купить режущий элемент необходимого размера в магазине или заменить его на выполненный из нержавейки. Для этого доведется обратиться к знакомому токарю, а после установки повысить осторожность при как минимум втрое.

Не стоит забывать, что при бережном и аккуратном отношении инструмент может прослужить гораздо дольше отпущенного заводом-изготовителем срока. Поэтому за триммером необходимо ухаживать – после работы очищать его от остатков травы и растительного сока, а также выполнять обслуживание двигателя, в т.ч. сезонное.

Заправка лески в режущую головку триммера, видео

Правильное техническое обслуживание - залог продолжительной и надежной работы инструмента. Примитивные операции по уходу включают своевременную смазку редуктора и очистку фильтра триммера. И чем смазывать редуктор триммера, должен знать каждый пользователь. Очистка производится в несколько этапов:

После снятия кожуха извлекается элемент.
Далее он промывается бензином и высушивается (естественным путем).
Место под фильтр очищается от остатков масла и пыли.
Проверяют штангу на предмет вращения во время работы.

Можно ли смазать редуктор триммера солидолом, если нет других средств? Нет, для продолжительной службы производители техники рекомендуют использовать специализированные смазки. Некоторые изготовители разрабатывают средства по уходу, которые адаптированны непосредственно под фирменный инструмент. Для смазки рабочих пар необходимо лишь открутить пробку и залить жидкость в емкость.

Профилактика редуктора: частота и порядок

В первую очередь, профилактика производится сразу после покупки. Это связанно с тем, что многие производители закладывают минимальное количество смазки, которой хватит лишь на время обкатки.

Если триммер используется в домашних условиях (объем работ небольшой), достаточно будет добавить смазку в начале и в конце сезона.

В тяжелых условиях работы редуктор бензинового триммера необходимо смазывать каждые 20-50 часов работы. Показателями к срочному проведению профилактики являются повышенный шум узла и перегрев. В случае обнаружения недостатка смазки ее следует полностью заменить.

Зачастую производители выпускают многофункциональную автохимию. Это означает, что смазка для бензиновых редукторов подойдет также для обработки шлангов и передач любой садовой техники и узлов, которые работают под высокими нагрузками.

Процесс смазки редуктора

Редуктор - это механическое устройство, которое предназначено для передачи крутящего момента от двигателя к режущему оборудованию. Располагается в нижней части триммера.

Непосредственно перед профилактическими работами следует снять электрический колпачок (или штекер со свечи). Запрещается переворачивать триммер во избежание утечки топлива. Для замены смазки следует разобрать прибор.

Процесс разборки состоит из следующих шагов:

Выкручивается боковой винт.
Если отсутствуют следы смазки, то ее следует добавить (3-4 грамма).
Далее передача прокручивается вручную. Это делается для равномерности распределения материала по шестерням.

Операция проводится несколько раз. Узел должен плотно заполниться смазкой. В конце операции винт устанавливается на место и плотно затягивается.

Для смазки редуктора триммера необходимо очистить пробку и место вокруг нее от загрязнений, после чего выкрутить ее. Бензокоса укладывается на левый бок. Вращая зубчатое зацепление, одновременно добавляется и смазка в корпус редуктора до его заполнения.

Как правильно выбрать смазку

Во время работы узлы механизма нагружаются контактными усилиями на зубья, реакциями сопротивления при попадании мусора, а также динамическими и ударными нагрузками. В зависимости от особенностей нагрузки, следует выбирать, чем смазывать редуктор триммера.

При подборе следует учитывать такие факторы:

бренд производителя;
вязкость смазки (подбор данного параметра зависит от вращающего момента вала);
адгезия к поверхности деталей узла;
интенсивность потребления смазки (следует учитывать температуру окружающей среды, вид и объем работ).

При отсутствии необходимого смазочного материала можно воспользоваться универсальным. Последний должен содержать некоторые компоненты:

противоизносные добавки (без токсичного свинца);
минеральные масла высокой степени очистки (неорганические);
твердые смазки с графитом или дисульфидом молибдена.

Разновидности смазывающих составов

Для ухода за узлами механизма применяются смазки разной консистенции:

Полужидкие. Такие составы содержат разнообразные присадки и добавки.
Пластичные. Являются самым универсальным вариантом. Чаще всего применяются для зубчатых и винтовых передач.
Твердые. Пластинчатые суспензии в первоначальном состоянии.

Специальный редукторный состав относится к полужидкой системе.

Популярной является смазка для триммера "Штиль". Благодаря специальному составу и компонентам, значительно снижается износ и повышается устойчивость к коррозии. Основными свойствами смазки данной марки являются:

устойчивость к окислению;
высокая проникающая способность;
устойчивость к высоким температурам;
высокая адгезия.

Смазка "Штиль" подходит для кусторезов и триммеров, а также для всех трансмиссий с закрытым корпусом.

Неисправности и способы устранения

Сильный (или быстрый) нагрев. Основная причина - отсутствие смазки. При обнаружении такой неисправности следует добавить смазывающий материал и обкатать инструмент в щадящем режиме.
Повышенная вибрация, пошатывание редуктора. Причина - механическое повреждение. Устраняется путем стягивания корпуса или его замены.
Присутствие стука, люфта или заедания при вращении вала. Причины неисправности - разрушение подшипника, повреждение пыльника. Для предотвращения появления таких дефектов следует смазывать редуктор триммера. Чем и с какой частотой производить смазку - указано в инструкции от производителя.
Заклинивание ножа триммера при высоких нагрузках. Причина - износ зубьев. Устранить данную неполадку невозможно. Требуется полная замена механизма.

Места смазки триммера

Для бесперебойной работы и долговечности механизма следует производить тщательный осмотр и уход. Важным моментом является смазка движущихся частей. В большинстве случаев таковыми являются:

место от перехода от двигателей на прямой вал;
стык прямого вала с гибким;
переход вала с посадочной головкой;
редуктор.

Популярной среди пользователей является многоцелевая водостойкая Интервал рабочих температур - от -40 до +120 градусов. Данная смазка применяется в узлах трения и эффективна при повышенных температурах.

Свойства триммерной смазки

В производстве смазки применяются особые вещества, которые должны отвечать экологическим нормам и стандартам. После выработки они разлагаются, не причиняя при этом вреда окружающей среде.

Консистенция материала изначально имеет повышенный уровень вязкости, а в процессе работы данный параметр уменьшается. Такой фактор обеспечивает полное проникновение и надежную защиту рабочих пар в условиях нагрева.

Длительное использование и бесперебойная работа обеспечиваются своевременным и правильным уходом. Для осуществления операций по уходу используются различные материалы. Известные производители осуществляют разработку собственных брендовых продуктов по уходу. К таким относятся: смазка для триммеров "Хускварна", "Чемпион", "Макита" и другие. В редуктор бензинового триммера смазка добавляется через каждых 8-10 рабочих часов.

Регулярное и правильное обслуживание триммера повышает качество его работы и увеличивает срок службы. Особенно требовательны в этом плане бензиновые модели: они чувствительны к качеству топлива, масел, нуждаются в контроле над двигателем. Если Вы желаете, чтобы Ваш агрегат работал долго и безотказно, предлагаем Вам ознакомиться с некоторыми рекомендациями.

Двигатель
Воздушный фильтр нужно всегда содержать в чистоте: на нем не должно быть грязи, травы и опилок. Поролоновый необходимо периодически обрабатывать маслом. Состояние топливного фильтра нужно контролировать раз в 7 дней и при необходимости своевременно заменять его. Перед началом работы обязательно проверяйте затяжку гаек и болтов, подтягивайте их, если нужно.

Как почистить воздушный фильтр от грязи:

Снимите кожух защиты воздушного фильтра.
Вытащите сам фильтр, промойте его сначала в мыльном растворе, затем под чистой проточной водой.
Просушите.
Перед установкой смажьте его 2-3 каплями моторного масла.

Свеча зажигания
Регулярно тестируйте ее состояние, при необходимости чистите ее. Следите за зазором между электродами, он должен быть 0,5 мм.

Система охлаждения
Если при работе охлаждающие отверстия загрязнились травой, опилками, мусором, необходимо прочистить отверстия специальной щеточкой или баллоном со сжатым воздухом.

Искрогаситель
Загрязнение ребер цилиндра двигателя может привести к его перегреву или сгоранию. Регулярно очищайте ребра специальной кисточкой или баллоном сжатого воздуха, это значительно улучшит мощность агрегата и скажется на качестве работы.

Редуктор
Прежде чем включить инструмент, обязательно очищайте головку редуктора от грязи, а также при необходимости смазывайте маслом. Грязный слой не позволяет ему нормально охлаждаться, что сказывается на работе самого инструмента.

Леска
При работе с триммером следует использовать специальную леску, запрещено применять металлические нитки, тросики, проволоку. Она должна быть диаметра, рекомендованного фирмой-производителем.

Как наматывать леску:

Специальным ключом открутите верхнюю крышку катушки.
Извлеките шпульку, удалите с нее оставшуюся леску. Почистите шпульку и внутреннюю часть триммерной головки от мусора и грязи.
Отмотайте 6-7 метров лески и сложите ее пополам.
Зацепите петлю за специальное отверстие, далее намотайте леску строго в том направлении, которое указано на шпульке.
Закрепите концы и наденьте пружину.
Оставленный конец пропустите через отверстие, расположенное на корпусе катушки.
Установите верхнюю крышку и затяните ее ключом.

Если в инструкции указано, что инструмент предназначен для бытового использования, не старайтесь применять его в профессиональных целях.
Стоит выяснить точное время безостановочной работы инструмента и следовать ему. В ином случае агрегат может раньше положенного срока выйти из строя. К примеру, некоторые виды электрических триммеров способны 15 минут работать без остановки, после чего их необходимо выключить ненадолго.
Будьте внимательны при заправке двигателя топливом. Чаще всего бензиновые триммеры работают на бензине с октановым числом не ниже АИ-92, применение другого вида горючего может привести к перегреву или сгоранию двигателя.
Прежде чем приступить к работе, обязательно проверяйте рабочее состояние всех элементов.
При перемещении триммера из одной зоны работ в другую обязательно выключайте двигатель или вытаскивайте шнур из розетки.
Запрещена эксплуатация инструмента не по назначению: для забивания гвоздей, разбивки камней и другого.
Не рекомендуется запускать инструмент при отсутствии каких-либо комплектующих. Это может привести к серьезной поломке, а также травмированию оператора.
Не работайте с электротриммером в дождливую погоду: возрастает риск короткого замыкания.

Бензокоса является одним из главных инструментов дачника, используемого для быстрого приведения земельного участка в порядок. Приобретают данное орудие для скашивания травы на приусадебной территории и владельцы частных домов. Период активного применения бензокос и электрических триммеров приходится на летний период. Перед началом эксплуатации инструмент приводится в рабочее состояние: смазываются трущиеся детали, меняется режущая гарнитура, заливается в бак топливная смесь. Если двигатель совсем не заводится или быстро глохнет, не набирая достаточного количества оборотов, то приходится искать причины неполадок и устранять выявленные неисправности. Чтобы проводить ремонт бензокосы своими руками, надо разбираться в ее устройстве и принципе работы основных узлов. Данную информацию можно найти в инструкции по эксплуатации, которую производитель прикладывает к садовому оборудованию в обязательном порядке. Проверяйте наличие такого руководства при покупке бензопилы. Импортный инструмент должен сопровождаться инструкцией, написанной на русском языке.

Длинная трубчатая штанга прикрепляется к редуктору двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Внутри штанги проходит вал, передающий крутящий момент от бензинового мотора к режущему механизму. Леска или ножи вращаются с частотой от 10000 до 13000 оборотов в минуту. В защитном корпусе редуктора предусмотрено наличие отверстий, в которые с помощью шприца вводится смазка. Для удобства использования инструмента производитель оснащает его специальным регулируемым ремнем, перекидываемым через плечо.

К бензокосам прилагается режущая гарнитура:

Леска, толщина которой варьируется от 1,6 до 3 мм, располагается в триммерной головке. Во время скашивания травы леска подвергается износу. Замена лески производится быстро и легко двумя способами: путем намотки лески того же диаметра на шпульку или путем установки новой катушки с уже намотанной леской.
Ножи стальные с двусторонней заточкой бензокосу для очищения участка от бурьяна, мелких кустарников, жесткой травы. Ножи различаются формой, а также количеством режущих поверхностей.

На U-образной, D-образной или T-образной рукоятке, прикрепляемой к штанге, расположены рычаги управления бензокосой. Режущий механизм огражден специальным кожухом. Заправляются бытовые мотокосы смесью, приготавливаемой из бензина и масла, которая заливается в топливный бак. Устройство полупрофессиональных и бытовых мотокос, снабженных четырехкратным бензиновым двигателем, немного отличается. Схема заправки также иная: масло заливают в картер, а бензин – в бак.

Отмеренный кусок лески складывается так, чтобы один конец был длиннее второго на 15 см. Петлю заводим в прорезь, имеющуюся на катушке, и начинаем наматывать по направлению, указанному стрелкой

Что делать если не заводится двигатель?

Если не удается завести бензокосу, то первым делом надо проверить наличие топлива в баке и его качество. Для заправки инструмента рекомендуется использовать качественный бензин, приобретенный на автозаправочных станциях, марка которого должна быть не ниже АИ-92. Экономия на дешевом топливе может привести к поломке цилиндро-поршневой группы, на ремонт которой может уйти треть от стоимости самой мотокосы. Не менее важно и правильно готовить топливную смесь из бензина и масла. Пропорциональное соотношение данных компонентов смеси указано производителем в руководстве. Не стоит готовить топливную смесь в больших объемах, так как при долгом хранении теряются ее свойства. Лучше использовать свежеприготовленную смесь.

При приготовлении топливной смеси масло заливаем в бензин с помощью медицинского шприца, позволяющего точно соблюсти необходимую пропорцию компонентов

Загрязнение топливного фильтра в баке может также препятствовать работе двигателя бензокосы. Поэтому при возникновении проблем с запуском мотора проверьте состояние фильтра. При необходимости произведите замену фильтра. Запрещается входящий патрубок оставлять без топливного фильтра.

Также в проверке нуждается и воздушный фильтр. При загрязнении деталь снимается, в полевых условиях промывается в бензине и ставится на место. На даче или дома фильтр можно промыть в воде, используя моющие средства. После этого фильтр прополаскивается, отжимается и сушится. Высушенный фильтр смачивают небольшим количеством масла, используемого для приготовления топливной смеси. Излишки масла удаляются путем сжатия фильтра руками. Затем деталь устанавливается на место. Снятая крышка ставится обратно и закрепляется винтами.

Воздушный фильтр, промытый в топливной смеси, отжатый и высушенный, устанавливают на место в пластмассовый корпус и закрывают крышкой

Как делается данная процедура более подробно вы можете посмотреть на видео:

Если все вышеперечисленные процедуры проведены, а двигатель не заводится, то отрегулируйте его обороты на холостом ходу, подкручивая винт карбюратора. В видеоролике, размещенному в начале статьи, этому вопросу уделяется внимание.

Итак, по порядку:

Инструмент положите на бок таким образом, чтобы воздушный фильтр находился вверху. При таком расположении бензопилы обеспечивается попадание топливной смеси точно в низ карбюратора. С первой попытки заведется мотор, если вы перед запуском снимите воздушный фильтр и зальете в карбюратор несколько капель смеси, после чего установите демонтированные детали на место. Метод проверен на практике.
Если первый совет не дает результата, то, скорее всего, проблема в свече зажигания. В этом случае выкрутите свечу и проверьте ее работоспособность, а также просушите камеру сгорания. Свечу, не подающую признаков жизни, замените новой.
Если свеча зажигания находится в исправном состоянии, фильтры чистые и топливная смесь свежая, то можно воспользоваться универсальным способом запуска двигателя. Закройте воздушную заслонку карбюратора и дерните ручку стартера один раз. Затем откройте заслонку и дерните стартер еще 2-3 раза. Повторите процедуру от трех до пяти раз. Двигатель обязательно заведется.

Некоторые с такой силой дергают ручку, что приходится производить ремонт стартера бензокосы своими руками. Это возможно только в случае порыва тросика или поломки ручки троса. В других случаях рекомендуется проводить замену стартера. Данный узел продается в сборе.

Как правильно заменить свечу зажигания?

Порядок работ следующий:

Остановите работу двигателя и подождите, пока он остынет.
Отсоедините высоковольтный провод от свечи зажигания.
Выкрутите деталь, используя специальный ключ.
Осмотрите свечу зажигания на предмет замены. Деталь меняется, если она неисправна, сильно загрязнена, имеет трещину на корпусе.
Проверьте зазор между электродами. Его величина должна составлять 0,6 мм.
Новую свечу, вставленную в двигатель, затяните ключом.
Проведите установку высоковольтного провода на центральный электрод свечи.

Как видите, ничего сверхсложного в данной процедуре нет.

Новая свеча зажигания для двухтактного двигателя внутреннего сгорания бензиновой косы устанавливается взамен старой детали, вышедшей из строя

Почему бензокоса глохнет после запуска?

После запуска мотор может глохнуть в том случае, если неправильно настроен карбюратор или произошла его разрегулировка. По каким признакам можно понять, что причина действительно кроется в этом? Очень просто, по вибрациям, которые будут отчетливо ощущаться при работе бензокосилки. Провести регулировку подачи топлива можно своими руками, выполнив все, что написано в инструкции по эксплуатации инструмента.

Мотор может глохнуть из-за засорившегося топливного клапана. Причина устраняется путем его прочистки. Если бензокоса завелась, а потом резко заглохла, значит, затруднена подача топлива в карбюратор. Ослабьте клапаны карбюратора, чтобы обеспечить свободный подход топлива к нему в нужном количестве.

При излишнем подсосе воздуха также может заглохнуть двигатель. Прибавьте оборотов двигателю, чтобы пузыри воздуха вышли быстрее из топливной системы агрегата. Еще обязательно проверьте целостность топливозаборного шланга. В случае обнаружения механических повреждений (трещин, проколов и т.п.), замените деталь.

Как чистить и хранить инструмент?

В период эксплуатации бензокосы следите за состоянием системы охлаждения двигателя. Каналы, имеющиеся в корпусе стартера, а также ребра цилиндра, должны быть всегда чистыми. Если игнорировать это требование и продолжать эксплуатировать мотокосу, то можно вывести двигатель из строя из-за перегрева.

Грамотный уход за бензиновой косой в период эксплуатации позволяет использовать ее несколько сезонов подряд без проведения серьезного ремонта

Перед очисткой дайте двигателю остыть. Возьмите щетку с мягким ворсом и очистите от грязи внешнюю поверхность. Очищение пластмассовых деталей производится растворителями, в том числе и керосином, или специальными моющими средствами.

По истечению летнего сезона бензокоса должна быть подготовлена к длительному хранению. Для этого из бака сливается топливная смесь. Затем запускается двигатель с целью выработки остатков горючего в карбюраторе. Весь инструмент хорошо очищается от загрязнений и отправляется на «зимнюю спячку».

Как видите, провести ремонт неисправностей бытовой бензокосы можно вполне своими силами. В сервисные службы стоит обращаться в случае серьезных поломок. При этом следует соотнести стоимость ремонта с ценой новой бензокосы. Возможно, целесообразнее будет купить новый инструмент.